As baterías divídense principalmente en tres tipos, incluíndo batería seca, batería de chumbo e batería de litio.
1. Batería seca
As baterías secas tamén se denominan baterías de manganeso-zinc.As chamadas baterías secas son relativas ás baterías voltaicas, e as chamadas manganeso-zinc refírese ás súas materias primas.Para baterías secas doutros materiais como baterías de óxido de prata, baterías de níquel-cadmio.A tensión da batería de manganeso-zinc é de 15V.As baterías secas consumen materias primas químicas para xerar electricidade.Non é unha alta tensión e non pode extraer máis de 1 amperio de corrente continua.Non se usa nos nosos patinetes eléctricos, senón que só se usa nalgúns xoguetes e moitas aplicacións domésticas.
2. Batería de chumbo
As baterías de chumbo ácido son unha das baterías máis utilizadas, moitos dos nosos modelos usan esta batería, incluíndo triciclos eléctricos, modelos de scooters eléctricos de dúas rodas todoterreo.Un tanque de vidro ou de plástico énchese con ácido sulfúrico e insírense dúas placas de chumbo, unha está conectada ao polo positivo do cargador e a outra está conectada ao polo negativo do cargador.Despois de máis de dez horas de carga, fórmase unha batería.Ten 2 voltios entre os seus terminales positivo e negativo.
A vantaxe da batería é que se pode usar repetidamente.Ademais, debido á súa resistencia interna extremadamente pequena, pode proporcionar unha gran corrente.Utilízao para alimentar o motor do coche e a corrente instantánea pode alcanzar máis de 20 amperios.A batería almacena enerxía eléctrica durante a carga e converte a enerxía química en enerxía eléctrica cando se descarga.
3. Batería de litio
Utilízase con máis regularidade nos scooters eléctricos lixeiros de dúas rodas, incluídos os scooters de marcas populares, os ciclomotores e os coches eléctricos.As vantaxes das baterías de litio son unha alta tensión dunha soa célula, unha gran enerxía específica, unha longa vida útil (ata 10 anos), un bo rendemento a altas e baixas temperaturas e pódese usar entre -40 e 150 °C.A desvantaxe é que é caro e a seguridade non é alta.Ademais, hai que mellorar a histérese de tensión e os problemas de seguridade.Desenvolver con vigor baterías de enerxía e a aparición de novos materiais de cátodo, especialmente o desenvolvemento de materiais de fosfato de ferro de litio, é de gran axuda para o desenvolvemento de baterías de litio.
É moi importante que a batería de litio dos scooters eléctricos teña un cargador de boa calidade e de alta calidade.Moitos problemas están a suceder durante a carga.
Hora de publicación: 10-ago-2022