Os vehículos eléctricos e os motores eléctricos avanzan rapidamente e, aínda que o uso de materiais magnéticos fortes e outras innovacións son excelentes para a eficiencia, os deseños modernos volvéronse demasiado silenciosos para algunhas aplicacións.O número de scooters eléctricos que circulan actualmente tamén está aumentando e, na capital do Reino Unido, a proba de aluguer de scooters eléctricos de Transport for London, que inclúe tres operadores, Tier, Lime e Dott, ampliouse aínda máis e agora estará en funcionamento ata 2023. setembro.Esa é unha boa noticia en canto á redución da contaminación do aire urbano, pero ata que os scooters eléctricos estean equipados con sistemas de aviso acústico de vehículos, aínda poderían asustar aos peóns.Para solucionar estes problemas, os desenvolvedores están a engadir sistemas de aviso acústico de vehículos aos seus últimos deseños.
Para cubrir o oco audible dos sistemas de alarma de scooters electrónicos, os provedores de aluguer de scooters electrónicos están a traballar nunha solución universal que, idealmente, sexa recoñecible por todos."Desenvolver un son de scooter eléctrico estándar da industria que poida ser oído por aqueles que o necesiten e que non sexa intrusivo pode mellorar moito a experiencia de conducir por algunhas estradas perigosas".Henri Moissinac, cofundador e CEO de Dott.
Actualmente, Dott opera máis de 40.000 e-scooters e 10.000 bicicletas eléctricas nas principais cidades de Bélxica, Francia, Israel, Italia, Polonia, España, Suecia e Reino Unido.Ademais, traballando cos socios do proxecto no Centro de Investigación Acústica da Universidade de Salford, o operador de micromobilidade reduciu os sons do seu futuro sistema de aviso acústico de vehículos a tres candidatos.
A clave do éxito do equipo foi a elección dun son que mellorase a presenza de scooters eléctricos próximos sen causar contaminación acústica.O seguinte paso nesta dirección implica o uso de simulacións dixitais realistas."Usar a realidade virtual para crear escenarios inmersivos e realistas nun ambiente de laboratorio seguro e controlado permitiranos conseguir resultados sólidos", comentou o doutor Antonio J Torija Martinez, investigador principal da Universidade de Salford implicado no proxecto.
Para axudar a validar os seus descubrimentos, o equipo está a traballar en estreita colaboración co RNIB (Royal National Institute for Blind People) e asociacións de cegos de toda Europa.A investigación do equipo mostra que "a visibilidade do vehículo pódese mellorar significativamente engadindo sons de aviso".E, no que se refire ao deseño de son, os tons que se modulan segundo a velocidade á que se despraza o scooter eléctrico funcionan mellor.
tampón de seguridade
Engadir o sistema de aviso acústico do vehículo podería permitir que outros usuarios da vía detecten un piloto que se achega medio segundo antes que un scooter eléctrico "silencioso".De feito, para un e-scooter que viaxa a 15 mph, este aviso avanzado permitirá que os peóns o escoiten ata 3,2 metros de distancia (se o desexa).
Os deseñadores teñen varias opcións para vincular o son ao movemento do vehículo.O equipo de Dott identificou o acelerómetro do scooter eléctrico (situado no cubo do motor) e a potencia disipada pola unidade motriz como candidatos principais.En principio, tamén se poden utilizar sinais GPS.Non obstante, é improbable que esta fonte de datos proporcione unha entrada tan continua debido aos puntos negros da cobertura.
Así, a próxima vez que estea na cidade, os peóns poden escoitar pronto o son do sistema de aviso acústico dun vehículo de scooter eléctrico.
Hora de publicación: 21-12-2022