Segundo a miña experiencia de recomendar e mercar scooters eléctricos para outros, a maioría da xente presta máis atención aos parámetros funcionais de duración da batería, seguridade, transitabilidade e absorción de choques, peso e capacidade de escalada ao mercar scooters eléctricos.Centrarémonos en explicar os parámetros funcionais do scooter eléctrico.
A duración da batería, a duración da batería dun scooter eléctrico está determinada de forma exhaustiva polo propio scooter eléctrico, o peso e o estilo de condución do condutor e as condicións meteorolóxicas e da estrada externas.Polo tanto, hai moitos factores que afectan a duración da batería dun scooter eléctrico.En xeral, canto máis pesado sexa o peso, menor será a duración da batería.A aceleración, desaceleración e freada frecuentes tamén afectarán a duración da batería;o clima externo é malo, a alta temperatura, a baixa temperatura e a velocidade do vento tamén afectarán a duración da batería;costa arriba e costa abaixo tamén afectará a duración da batería..Estes factores son relativamente incertos e o factor máis importante que afecta a duración da batería é a propia configuración do scooter eléctrico, como a batería, o motor e os métodos de control do motor.
As baterías, a maioría dos fabricantes agora usan baterías domésticas e algúns usan baterías LG Samsung estranxeiras.Baixo o mesmo volume e peso, a capacidade das baterías estranxeiras será maior que as baterías domésticas, pero non importa se usas baterías estranxeiras ou nacionais, agora a maioría das marcas teñen unha duración nominal falsamente alta.A duración da batería anunciada é este número, pero a duración real da batería que experimentan os clientes é moito máis curta.Ademais do feito de que a propaganda do fabricante é falsamente alta, tamén está o feito de que o fabricante proba a duración da batería en condicións ideais, pero o peso real, as condicións da estrada e a velocidade de condución do cliente real son diferentes, polo que hai unha grave discrepancia coa experiencia real do cliente..Así que presto máis atención ao rango real de duración da batería.Na recomendación de scooters eléctricos, integrei a experiencia real das persoas que usaron a duración da batería (non se pode garantir que sexa 100% precisa, pero está máis preto da duración da batería real).Para obter máis información, consulte a recomendación do modelo a continuación..
Motor, método de control do motor, o motor depende principalmente da potencia do motor, xeralmente 250W-350W, a potencia do motor non é canto maior mellor, demasiado grande non é demasiado desperdicio, moi pequeno non é suficiente potencia.
Seguridade, a seguridade dos scooters eléctricos está determinada principalmente polos freos.A seguridade dun scooter eléctrico ten moito que ver co seu sistema de freado.Agora, os métodos xerais de freada dos scooters eléctricos inclúen freos de pedal, freos electrónicos antibloqueo E-ABS, freos de disco mecánicos, etc. A seguridade é: freo de disco mecánico > freo electrónico E-ABS > freo de pedal despois de pisar o pé.Xeralmente, os scooters eléctricos combinaranse con dous métodos de freada, como freo electrónico + freo de pé, freo electrónico + freo de disco mecánico, e algúns terán tres métodos de freada.Tamén hai un problema de tracción dianteira e freos dianteiros en canto á seguridade.Os vehículos de tracción dianteira teñen os beneficios dos vehículos de tracción dianteira, e os vehículos de tracción traseira teñen os beneficios dos vehículos de tracción traseira.Non obstante, os vehículos de tracción dianteira ás veces usan os freos dianteiros para frear de súpeto e o centro de gravidade da persoa avanza, provocando unha caída.riscos de.Aquí gustaríame lembrarlles aos novatos que intenten non frear bruscamente ao frear.Non freas o freo dianteiro, pero usa un pouco de freo.Ao frear, o centro de gravidade do corpo está inclinado cara atrás.Ao conducir, a velocidade non debe ser demasiado rápida.O mellor é mantelo por debaixo dos 20 km/h.
Seguridade, a seguridade dos scooters eléctricos está determinada principalmente polos freos.A seguridade dun scooter eléctrico ten moito que ver co seu sistema de freado.Agora, os métodos xerais de freada dos scooters eléctricos inclúen freos de pedal, freos electrónicos antibloqueo E-ABS, freos de disco mecánicos, etc. A seguridade é: freo de disco mecánico > freo electrónico E-ABS > freo de pedal despois de pisar o pé.Xeralmente, os scooters eléctricos combinaranse con dous métodos de freada, como freo electrónico + freo de pé, freo electrónico + freo de disco mecánico, e algúns terán tres métodos de freada.Tamén hai un problema de tracción dianteira e freos dianteiros en canto á seguridade.Os vehículos de tracción dianteira teñen os beneficios dos vehículos de tracción dianteira, e os vehículos de tracción traseira teñen os beneficios dos vehículos de tracción traseira.Non obstante, os vehículos de tracción dianteira ás veces usan os freos dianteiros para frear de súpeto e o centro de gravidade da persoa avanza, provocando unha caída.riscos de.Aquí gustaríame lembrarlles aos novatos que intenten non frear bruscamente ao frear.Non freas o freo dianteiro, pero usa un pouco de freo.Ao frear, o centro de gravidade do corpo está inclinado cara atrás.Ao conducir, a velocidade non debe ser demasiado rápida.O mellor é mantelo por debaixo dos 20 km/h.
Capacidade de escalada, a maioría dos scooters eléctricos agora teñen unha pendiente máxima de escalada de 10-20 °, e a capacidade de escalada de 10 ° é relativamente débil, e as persoas con pouco peso poden loitar para subir unha pequena pendente.Se necesitas subir unha pendente, recoméndase escoller un patinete eléctrico cunha pendente máxima de 14° ou máis.
Hora de publicación: 14-feb-2023