O predecesor do scooter eléctrico e a mellora da tecnoloxía de deseño

Os patinetes primitivos foron feitos a man nas cidades industrializadas desde hai polo menos 100 anos.Un scooter feito a man común é instalar as rodas dos patíns baixo unha táboa, despois instalar o mango, apoiar o corpo ou un simple pivote conectado por unha segunda placa para controlar a dirección, feito de madeira, hai 3-4 rodas de polgadas (75-100 mm) e rodamentos de bolas de aceiro.Outra "vantaxe" desta estrutura é que é moi ruidosa, como un coche "real".Outra estrutura consiste en dividir un patín metálico en dúas partes, dianteira e traseira, unidas por vigas de madeira no medio.

Mellora na tecnoloxía do deseño

1. A absorción de choque traseira única anterior aumentouse ata a dobre absorción de choque traseiro, facendo que a conducción sexa máis cómoda e a gusto

(A absorción de choques dianteira e traseira, o efecto de absorción de choques perfecto fai que andar sexa un verdadeiro pracer. A estrutura do tubo de almofada do asento mellorada, o panel abatible é moi cómodo para levar a batería, o asa de estilo de vehículo todoterreo, xunto co fermosa forma, deixa que ti quen o conduza se convirta no foco da atención de todos. Todo o vehículo séntese fermoso e elegante, con abundante potencia, forte sensación de aceleración, condución cómoda, funcionamento flexible e lixeiro; todo o marco do vehículo está feito de alta calidade. aceiro de alta resistencia, con estrutura compacta, forte e duradeiro!Coche Hai un asa plegable na parte inferior e pódese dobrar facilmente nun segundo só premendo para abaixo, a desmontaxe e axuste de altura do asento son moi cómodos; todo o proceso de dobrado pódese facer facilmente en 5 segundos.)

2. A batería pódese desmontar facilmente, o que facilita a subida polo peso do vehículo;

3. Aumentouse a distancia entre o asento do coche e o manillar, aínda que a altura sexa de 1,9 metros, as pernas xa non se sentirán abarrotadas.

4. O motor está equipado cun disipador de calor, que é máis fermoso que antes e, ao mesmo tempo, mellora a estabilidade e a vida útil do motor.