O aire libre en Moscova quenta e as rúas cobran vida: os cafés abren as súas terrazas de verán e os veciños da capital dan longos paseos pola cidade.Nos últimos dous anos, se non houbese scooters eléctricos nas rúas de Moscova, sería imposible imaxinar a atmosfera especial aquí.Ás veces parece que hai máis scooters eléctricos que bicicletas nas rúas de Moscova.Entón, ¿poden os patinetes eléctricos formar parte da infraestrutura de transporte urbano?Ou é máis unha forma de diversificar o lecer?Hoxe "Ola!Rusia” lévache pola atmosfera.
[Scooter eléctrico en datos]
Co nacemento dos servizos de aluguer de scooters, a maioría da xente ten as condicións para usar patinetes eléctricos.O prezo medio dun paseo en scooter de 10 minutos en Moscova é de 115 rublos (uns 18 yuans).Outras áreas son máis baixas: o prezo de andar na cidade ao mesmo tempo é de 69-105 rublos (8-13 yuans).Por suposto, tamén hai opcións de aluguer a longo prazo.Por exemplo, o prezo ilimitado de aluguer dun día é de 290-600 rublos (35-71 yuans).
A velocidade de conducción está limitada a 25 quilómetros por hora, pero dependendo da taxa e da zona, a velocidade pode ser menor e o límite de velocidade é de 10-15 quilómetros nalgúns lugares.Non obstante, non hai límite de velocidade para os scooters eléctricos autocomprados e a potencia pode superar os 250 watts.
Entre os vehículos eléctricos de uso persoal, os scooters eléctricos son os máis populares entre os rusos.Segundo os datos do "Gazette", as vendas de xaneiro a abril de 2022 duplicáronse en taxa interanual, das cales o 85% son scooters eléctricos, preto do 10% son bicicletas eléctricas e o resto son vehículos con equilibrio de dúas rodas e monociclos.O autor deste artigo tamén descubriu que moitos compradores elixen produtos de fabricantes chineses.
Google—Allen 19:52:52
【Servizo compartido ou scooter autocomprado?】
Para os nativos de Moscova Nikita e Ksenia, os scooters eléctricos convertéronse de súpeto nun pasatempo familiar.A parella descubriu o vehículo de dúas rodas mentres estaba de vacacións na cidade rusa costeira do Báltico de Kaliningrado.
Non se pode negar que os e-scooters son unha excelente ferramenta para coñecer a cidade e dar longos paseos pola costa.Agora, os dous andan en bicicleta eléctrica en Moscova, pero non teñen présa en mercar unha por si mesmos, non polo prezo, senón pola comodidade.
De feito, os scooters eléctricos poden integrarse organicamente no sistema de transporte urbano.O motivo é que o ritmo e as tendencias da vida moderna nas grandes cidades obrigan a renunciar ao seu coche privado.forma de chegar ao destino.
Segundo Ivan Turingo, director xeral da empresa de aluguer de Urent, á axencia de noticias satélite, os scooters eléctricos son un campo relativamente novo, pero están a desenvolverse moi rápido.
As sancións a Rusia, e os problemas loxísticos e comerciais resultantes, obrigaron ás empresas de scooters eléctricos a modificar os seus plans de traballo.
Ivan Turingo sinalou que actualmente están a cooperar estreitamente cos socios chineses e asentarse en RMB, e planean liquidarse en rublos no futuro.
Os problemas loxísticos dificultaron a entrega de accesorios, obrigando ás empresas rusas de scooters electrónicos a comezar a súa propia produción.
Están a formularse normas legais]
Os scooters eléctricos só se popularizaron non hai moito, polo que aínda se están elaborando as regras para o seu uso en Rusia.Segundo datos do sitio web do servizo SuperJob, o 55% dos rusos cre que é necesario restrinxir legalmente a condución de scooters eléctricos.Pero este proceso levará tempo.O primeiro que hai que facer é determinar o estado dos patinetes eléctricos como medio de transporte.
Xa están en marcha moitas iniciativas legais.O Ministerio de Industria e Comercio ruso anunciou que formulará normas nacionais de seguridade e límites de velocidade para scooters eléctricos, monociclos e dúas rodas.O Consello Federal mesmo suxeriu que se promulguen leis especiais para os propietarios de scooters eléctricos de gran potencia.
Polo momento, os gobernos locais, a comunidade empresarial e os cidadáns comúns seguiron camiños separados.A Axencia de Transporte da cidade de Moscova recomenda un límite de velocidade de 15 quilómetros por hora para os scooters de aluguer no centro da cidade e nos parques.Moitas empresas de servizos de coche compartido utilizan software para limitar a velocidade dos vehículos nas áreas de descanso.Os veciños de San Petersburgo iniciaron a sala de chat "Petersburg Scooters" no grupo de Telegram para frear os infractores.As infraccións dos scooters eléctricos, incluíndo a condución perigosa e o aparcamento sen aparcamento, pódense enviar a través do sitio web do servizo.
As empresas que comparten scooters eléctricos están a traballar activamente cos gobernos municipais para construír infraestruturas para scooters e bicicletas.
Segundo Ivan Turingo, coa axuda de iniciativas empresariais, a cidade de Krasnogorsk, nos arredores de Moscova, desviou bicicletas e patinetes eléctricos, e construíronse novos pasos para proporcionar aos peóns acceso ao metro e outros centros de transporte.conveniente.Deste xeito, é máis cómodo e seguro para todos.
[Cal é o futuro dos scooters eléctricos rusos?】
O mercado de scooters eléctricos e servizos auxiliares en Rusia segue crecendo.Maxim Lixutov, director da Axencia de Transporte e Infraestrutura Viaria da cidade de Moscova, subliñou a principios de marzo que o número de scooters eléctricos en Moscova aumentará ata os 40.000.Segundo os datos do "Gazette", a principios de 2020, o número de vehículos alugados en Rusia non superará os 10.000.
O servizo de uso compartido de scooters eléctricos abriuse en marzo de 2022, pero os propietarios dos seus propios scooters xa circularon con vehículos de dúas rodas polo congestionado tráfico e a neve en Moscova mesmo no inverno.
Algunhas das empresas e bancos máis grandes de Rusia xa están a investir en servizos de uso compartido de scooters eléctricos e esperan ter un gran negocio neste campo.
O servizo de mapas "Yandex.ru/maps" ten rutas separadas para bicicletas e scooters eléctricos.O servizo está a lanzar un programa de asistente de voz que dará indicacións vocales aos usuarios de bicicletas e scooters.
Non hai dúbida de que despois de que se establezan as infraestruturas e as regulacións legais necesarias, os scooters eléctricos pasarán a formar parte da rede de transporte das cidades rusas como outros vehículos de uso propio.
Hora de publicación: 30-xan-2023